2026年3月26日下午，厦门大学社会与人类学院南强群学讲坛第161讲在海韵园行政楼A栋103教室举行。本次讲座由清华大学沈原教授主讲，讲座题目为《卡车司机研究与劳工社会学》，我院院长邓燕华教授作为与谈嘉宾、副院长刘子曦教授作为主持人到场，讲座还特别邀请到公共事务学院李明欢教授参加。讲座现场座无虚席，吸引了来自社会与人类学院、法学院、新闻传播学院等兄弟院系师生踊跃参与，学术氛围浓厚。

讲座伊始，沈原教授首先建构了劳工社会学的理论框架与研究视角，系统梳理了从马克思的剩余价值理论，到布雷弗曼的“去技能化”、布洛维的“工厂政体”，再到霍克希尔德的情感劳动的理论演进脉络，重点回溯了劳动过程理论、阶级形成理论与全球化与劳工抗争三大核心议题。在此基础上，沈原教授从劳工社会学视角出发，详细介绍了《中国卡车司机调查报告》的调查缘起与调查过程。在研究设计上，沈原教授围绕三个重点展开：核心关注是卡车司机的工作与生活；理论依托是劳工社会学；基本方法是问卷调查与个案访谈的结合。

沈原教授指出，卡车司机劳动过程呈现出五个方面的主要特征：一是自雇体制，80%以上为自雇司机，兼具小私有者与劳动者的双重身份；二是移动原子化劳动，“在路上”的工作状态导致高度流动性；三是生产与再生产融合，以卡车为家的生活方式模糊了工作与生活的界限；四是男性气质文化，艰苦劳动塑造了独特的性别符号；五是虚拟团结，互联网平台成为组织化的重要媒介。在方法论层面，沈原教授指出，调查报告作为社会学的新叙事文体，应当以学科理论作为学术支撑点，同时最大限度地容纳田野调查的数据和素材，并尽可能实现“有意义的细节”和“基于经验的概念”的有机结合。

讲座最后，沈原教授提出了卡车司机群体研究迈向理论建构的三重维度：一是卡车司机的组织化及其意义；二是公路货运业的性别和劳动；三是公路货运业的制度安排与特征。

邓燕华院长在总结发言中回顾了自己在南京大学期间曾聆听沈老师的讲座，印象尤为深刻，她个人的研究也曾深受沈原教授的启发。她高度评价卡车司机研究项目自2017年启动以来，历时五年完成五卷本《中国卡车司机调查报告》，前期扎实的资料收集为后续理论建构奠定了坚实基础。她谈到，沈原教授的研究始终坚持以理论为导向，这是社会学研究的重要方向；她强调，社会学研究的意义在于让被忽视的群体被看见，并推动科学合理的政策制定，使社会治理更具人性与温度。沈原教授在回应中指出，国内社会学界存在两种不良倾向：一是“低度概念化”，即素材堆砌、缺乏概念提炼；二是“过度概念化”，即概念的剪裁脱离经验支撑、实证基础不充分，因此去做系统性的调查报告则显得更为重要。

李明欢教授在发言中首先表达了对沈原教授治学与研究精神的敬佩，此次讲座让人意犹未尽，特别期待听到关于阶级问题和全球化问题的部分。她谈到，在移民研究中，跨国流动中的无产者往往被国籍、公民身份等因素所区隔，难以真正联合起来；反而是跨国资本能够实现全球范围内的联合与剥削，这一现象值得深入思考。而当前移民研究已从传统的定点移民视角转向流动视角，这与卡车司机研究所呈现的流动性问题高度契合。在此背景下，她特别关注团结的纽带、联合的动力、联合的目的，以及领导者形成的条件与机制，这些问题对于理解各类群体的组织化过程具有重要意义。沈原教授以卡车司机的组织化浪潮作为例子进行回应，国内出现了各种各样的卡车组织，既包括全国性质的，也包括地方性质的。这些组织的出现和存在主要是为了解决卡车司机的个人需求与组织化困境。沈原教授从社会团结的角度分析了基于朴素乡土关系、商业理念和公益精神的三种卡车司机组织类型和相关功能。

讨论还延伸到“平台经济与劳动控制”“技术劳工的社会网络”“劳动秩序的时空安排”等问题。本次讲座不仅展示了跨学科、跨区域的劳工与平台研究的新理论视角，也在研究群体与研究方法上给予参加者诸多启发。

讲座尾声，刘子曦教授代表厦门大学社会与人类学院向沈原老师赠送“南强群学讲坛”纪念牌。本次讲座在热烈的掌声中圆满落幕。

撰稿：谢佳乐

摄影：谢佳乐

编辑：刘子曦

审定：毛毛